Поиск
Во время оценки фактического рабочего состояния одного оборудования для укладки пользователь обнаружил, что после того, как оборудование для укладки проработало 260 часов, скрепер не мог остановиться. Даже если выключатель скребка на главной консоли выключен и штекер электромагнита гидравлической системы скребка отсоединен, двигатель скребка все равно может вращаться. Изучим этот вопрос ниже.
Понятно, что скребковая система Оборудование для укладки имеет новую структуру и компоновку, которая в основном состоит из бака гидравлического масла, скребкового насоса, группы электромагнитных предохранительных клапанов, двигателя скребка, фильтра гидравлического масла и т. д., как показано на прилагаемом чертеже. . В скребковом насосе используется шестеренчатый насос P R R-022/022L, а модель скребкового двигателя — OMTS315. Модель группы электромагнитных предохранительных клапанов - 98301113DWG/03, состоящая из 2 патронных предохранительных клапанов нормально открытого типа и 1 двухпозиционного двухходового электромагнитного клапана, среди которых модель патронного предохранительного клапана SV4-8-O-0 - 24ДГС. Два картриджных предохранительных клапана используются для управления соответственно левым и правым скребками. При обесточивании электромагнита Y26 нагнетаемое гидронасосом масло под давлением возвращается в бак гидравлического масла, при включении электромагнита Y26 перекрывается проход масла под давлением обратного маслобака, и оборудование для укладки скребковый мотор работает.
Проверка электрической системы оборудования для укладки не выявила никаких отклонений. Убедитесь, что гидравлическое масло чистое и не содержит загрязнений, а температура гидравлического масла находится в пределах нормы. Убедитесь, что трубопровод гидравлического масла свободен и радиатор гидравлического масла работает нормально. При демонтаже и осмотре группы электромагнитных предохранительных клапанов было обнаружено, что сердечник клапана в норме, в нем нет примесей, давление пружины также в норме, а переключатель сердечника клапана гибкий. Замените новый узел электромагнитного предохранительного клапана на месте, и неисправность не будет устранена, что может исключить возможность неисправности электромагнитного предохранительного клапана.
После общения с пользователем стало известно, что плитоукладчик с резиновыми гранулами находился в штатном режиме, а отказ вращения скребка произошел только через 260 часов работы. На начальном этапе вращается только одна сторона двигателя скребка, и бункер будет вращаться только тогда, когда в бункере очень мало материала, а затем он будет постепенно превращаться в две стороны двигателя скребка. также будет вращаться. Судя по этому, когда на электромагнит Y26 подается питание, часть масла под давлением все еще может возвращаться в масляный бак через двигатель, заставляя двигатель вращаться.
Для дальнейшей проверки решения подсоедините манометр к впускному отверстию для масла двигателя скребка и проверьте давление на уровне 0,4 МПа, что указывает на то, что некоторое количество масла под давлением действительно проходит через двигатель скребка. По согласованию с техническим отделом, после установки обратного клапана с давлением открытия 0,5 МПа на маслоотводящем трубопроводе двигателя скребка неисправность Оборудование для укладки исчезла. Через почти 800 часов оценочного теста неисправность больше не появлялась.
Анализ предполагает, что когда электромагнит Y26 отключен, масло под давлением, перекачиваемое скребковым насосом, должно полностью стекать обратно в бак гидравлического масла через группу электромагнитных предохранительных клапанов. Открытие электромагнитного предохранительного клапана соответствует рабочему объему насоса скребка.Возможно, открытие группового клапана электромагнитного предохранительного клапана слишком мало, что приводит к тому, что остаточное давление масла проходит через двигатель скребка, когда электромагнит Y26 выключен.
При первоначальном использовании нового оборудования Оборудование для укладки части механической трансмиссии скребковой системы были новыми деталями, которые находились в периоде обкатки, механическое сопротивление было большим, а остаточное давление масла не могло привести двигатель скребка в рабочее состояние. бегать. С увеличением времени использования привод скребка постоянно прирабатывается, а получаемое им механическое сопротивление постепенно уменьшается и становится стабильным. Когда механическое сопротивление скребковой системы снижается до определенной степени, двигатель скребка начинает вращаться. Приведенный выше анализ согласуется с тем фактом, что в реальной работе материал начнет вращаться, когда материал будет маленьким, а затем материал будет вращаться, когда материал станет большим.
На маслоотводящем трубопроводе двигателя скребка установлен обратный клапан с давлением открытия, что исключает влияние остаточного давления масла на двигатель, тем самым устраняя неисправность Оборудование для укладки.
