Поиск
Когда какие-либо данные в Оборудование для укладки израсходованы, контрольный переключатель для всей передачи данных должен быть немедленно замкнут, чтобы смесь в смесительном барабане была перемешана и отправлена в бункер для укладки. После завершения укладки Оборудование для укладки прекращает движение. . Поднимите брус для укладки, переместите Оборудование для укладки за пределы площадки для укладки и очистите брус. Строительный персонал немедленно уничтожил оставшиеся материалы для дорожного покрытия, поместил уничтоженные отходы в мешки и перевез их на площадку.
После завершения укладки выровняйте горизонтальные швы, чтобы подготовиться к выходу из машины. При выходе из машины расстелите на горизонтальных швах тонкий лист железа шириной 1-2 метра для парковки брусчатки. На железный лист начните сплевывать материал, чтобы горизонтальные швы были прямыми и красивыми, а затем удалите более тонкий слой на железный лист в мешочки. При ежедневном строительстве лаборатория должна на раннем этапе определять влажность смеси, статус просеивания смеси и вовремя уведомлять агрегат для регулировки дорожного покрытия.
После завершения одного рабочего дня подсчитайте суточный расход смеси и расход асфальта, а также рассчитайте соотношение масличных камней. Во время процесса укладки строительная группа и руководитель могут в любое время проверить консистенцию укладки и толщину смеси. Консистенция основывается на опыте. При проверке толщины используйте стальную линейку для вставки и проверки. Толщина жидкого навоза должна быть не менее 6 мм. После фактического осмотра более 90% толщины превышает 10 мм.
После укладки следите за состоянием образования смеси навозной жижи на основе данных о когезии и начального времени схватывания, измеренного в лаборатории, и используйте резиновый роликовый валик, чтобы катить его, но каток не должен находиться на поверхности дороги с жидкой смесью. Переворачиваясь и скручивая, необходимо начинать фазу построения микроповерхности, а затем отступать или катиться дальше после регулировки. При первоначальном обслуживании категорически запрещается резать пешеходов и транспортные средства.Если время укладки превышает 2 часа, движение можно освободить.
Добавление микроповерхностного слоя на дорожное покрытие повышает комфорт вождения и улучшает внешний вид дорожного покрытия. Из-за вождения и катания в последние годы лишь в нескольких местах в пределах 5 км отсутствуют в общей сложности 5 квадратных метров микроповерхностных слоев. Практика показала, что микроповерхностный слой и цементобетонное покрытие хорошо сцепляются.
Во время строительства микроповерхности, поскольку строительная единица имеет богатый опыт строительства, надзор строго контролирует данные и толщину, чтобы гарантировать качество проекта. Особенно важно, чтобы никакие транспортные средства не могли проезжать по микроповерхности с твердым покрытием в течение 2 часов. Поскольку дорожная администрация контролирует движение, достижение этого является ключом к обеспечению качества.
