Поиск
Рама служит опорой для различных рабочих устройств, двигателей, систем трансмиссии, консолей и других компонентов оборудования для укладки. Он должен обладать достаточной жесткостью и прочностью и в то же время соответствовать условиям, при которых Оборудование для укладки можно легко заменить и растянуть при регулировке ширины. Основная рама представляет собой рамную конструкцию, образованную болтовым соединением или сваркой коробчатых балок, сваренных из толстых стальных пластин.
Рама Оборудование для укладки в основном состоит из двух концевых балок, двух телескопических балок, двух телескопических втулок, двух центральных балок, двух опорных продольных балок и двух балок. Показана конструкция телескопической системы основной рамы асфальтоукладчика. Как видно из рисунка, концевая балка соединяется с управляемой стойкой шагающей системы Оборудование для укладки болтами, а боковая часть левой концевой балки фиксируется болтами и телескопически. Гидравлический цилиндр, установленный на стяжной втулке корпуса, соединен с концевой балкой через вал-штифт. Вместе с телескопической гильзой телескопической балки и концевой балкой он составляет телескопическую систему основной рамы асфальтоукладчика. Таким образом, во время строительства ширину оборудования для укладки можно регулировать в соответствии с требованиями к ширине дороги, чтобы обеспечить ширину укладки от 3,65 до 9,75 м.
Две балки соединены с телескопической балкой с помощью кронштейна. Таким образом повышается жесткость передней и задней телескопических балок, и в то же время они подключаются к рабочему устройству Оборудование для укладки через соединительную деталь для поддержки левого конца рабочего устройства асфальтоукладчика. Опорные продольные балки соединены с телескопической гильзой сваркой, а центральная балка и балки образуют подвесную систему рабочего устройства, которая выдерживает основной вес и рабочее давление рабочего устройства. Коробка привода, вибратор, формующий диск, шпатель и другие устройства спирального распределителя - все они соединены с ним болтами и скобами.
Также на основной раме Оборудование для укладки устанавливаются различные силовые устройства и системы управления. Для удобства эксплуатации и обслуживания ряд пешеходных переходов вымощен узорчатыми стальными плитами.
Мощность оборудования для укладки передается на гидронасосный агрегат через трансмиссию. Главный редуктор установлен непосредственно в задней части двигателя. Он может передавать выходную мощность от двигателя к системе масляного насоса. Система масляного насоса состоит из насоса привода вибратора, насоса привода спирального асфальтоукладчика, насоса привода гусеничного хода, виброплиты, насоса привода ускорения вибратора и вспомогательной насосной системы.
Эти масляные насосы представляют собой комбинированные насосы, состоящие из шестеренчатых насосов с внутренним зацеплением и специальных аксиально-поршневых насосов, каждый из которых управляется собственной системой управления. В передней части двигателя установлен генератор. Есть два выхода: 12 В и 24 В, из которых 24 В используется для запуска системы, а 12 В используется для электрогидравлической системы управления.
